Delhi: ఢిల్లీలో ఉబెర్, ఓలా మరియు రాపిడో బైక్ సేవలపై నిషేధం

Delhi: ఢిల్లీ ప్రభుత్వం బైక్ ట్యాక్సీలపై తక్షణమే నిషేధం ప్రకటించింది. ముఖ్యమంత్రి అరవింద్ కేజ్రీవాల్ నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వం జారీ చేసిన పబ్లిక్ నోటీసు ప్రకారం, ఈ నిర్ణయం ఓలా, ఉబర్ మరియు రాపిడో వంటి బైక్ అగ్రిగేటర్లను ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఉల్లంఘిస్తే జైలుశిక్ష, జరిమానా..(Delhi)

దేశ రాజధానిలో బైక్ రైడ్‌లను నిలిపివేయడమే కాకుండా, నిషేధాన్ని ఉల్లంఘిస్తే జరిమానా చర్య మరియు రూ. 5,000 జరిమానా విధించబడుతుందని పేర్కొంటూ ప్రభుత్వం సర్వీస్ ప్రొవైడర్లకు హెచ్చరిక జారీ చేసింది.రెండోసారి లేదా ఆ తర్వాత నేరం చేసినట్లయితే జైలు శిక్షతో పాటు రూ.10,000 జరిమానా విధించబడుతుందని నోటీసులో పేర్కొంది. అదనంగా, ఉల్లంఘనల విషయంలో డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కనీసం మూడేళ్లపాటు సస్పెండ్ చేయబడుతుంది.

రవాణాయేతర (ప్రైవేట్) రిజిస్ట్రేషన్ గుర్తు/నంబర్ ఉన్న ద్విచక్ర వాహనాలు ప్రయాణీకులను అద్దెకు లేదా రివార్డ్‌పై తీసుకువెళ్లడానికి ఉపయోగిస్తున్నట్లు దృష్టికి తీసుకురాబడింది, ఇది పూర్తిగా వాణిజ్య కార్యకలాపాలు మరియు మోటారు వాహనాల చట్టం, 1988 ఉల్లంఘన. మరియు దాని క్రింద నియమాలు రూపొందించబడ్డాయి, ”అని నోటీసు చదవబడింది.ఓలా, ఉబర్ మరియు రాపిడో యాప్‌లతో సహా డిజిటల్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో సహా సేవలను అందించడంలో పాల్గొనేవారికి మోటారు వాహనాల చట్టం, 1988 ప్రకారం రూ. 1 లక్ష జరిమానా విధించబడుతుందని ఢిల్లీ ప్రభుత్వ నోటీసులో పేర్కొంది.

రాపిడో  పిటిషన్ తిరస్కరించిన సుప్రీంకోర్టు..

అంతకుముందు ఫిబ్రవరిలో, మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వ నిషేధానికి వ్యతిరేకంగా బైక్ అగ్రిగేటర్ రాపిడోకు ఉపశమనం ఇవ్వడానికి సుప్రీంకోర్టు తిరస్కరించింది. మహారాష్ట్రలో రాపిడో సేవలను నిలిపివేయాలని ఆదేశించిన బాంబే హైకోర్టు నిర్ణయాన్ని అత్యున్నత న్యాయస్థానం సమర్థించింది.రాపిడో, ఓలా, ఉబర్‌తో సహా బైక్ అగ్రిగేటర్లు చట్టపరమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను ఖరారు చేసిన తరువాత మహారాష్ట్ర కమిటీని సవాలు చేయవచ్చని సుప్రీంకోర్టు పేర్కొంది. చట్టపరమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్‌పై నిర్ణయాన్ని మార్చి 31లోగా ఖరారు చేయాలని మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వ కమిటీని కోర్టు ఆదేశించింది.

మోటారు వాహనాల చట్టం, 1988 ప్రకారం, రవాణా లేదా వాణిజ్య వాహనం తప్పనిసరిగా సంబంధిత రాష్ట్ర ప్రభుత్వం/ప్రాంతీయ రవాణా అథారిటీ నుండి పర్మిట్ (వాణిజ్య నంబర్ ప్లేట్ – పసుపు మరియు నలుపు) పొందవలసి ఉంటుందని పయనీర్ లీగల్ ప్రిన్సిపల్ అసోసియేట్ సోహిల్ షా వివరించారు. అందువల్ల, ద్విచక్ర వాహనానికి వాణిజ్య నంబర్ ప్లేట్‌ను కలిగి ఉండాలా వద్దా అనేది ఆయా రాష్ట్రాల నియమాలు మరియు నిబంధనలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, మహారాష్ట్ర మరియు ఢిల్లీ ప్రభుత్వాలు ద్విచక్ర వాహనాలను వాణిజ్య వాహనాలుగా ఉపయోగించకుండా నిషేధించాయి, అయితే పశ్చిమ బెంగాల్ ద్విచక్ర వాహనాలను బైక్ టాక్సీలుగా ఉపయోగించడాన్ని అనుమతిస్తుంది, ”అని ఆయన చెప్పారు. అగ్రిగేటర్లు మహారాష్ట్ర మరియు ఢిల్లీలోని ప్రభుత్వ నోటిఫికేషన్‌లను సంబంధిత హైకోర్టుల ముందు సవాలు చేయాల్సి ఉంటుంది లేదా అలాంటి సేవలను అనుమతించే వరకు వేచి ఉండవలసి ఉంటుంది.వాణిజ్య పన్నులు ప్రైవేట్ వాహనాల పన్నుల కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు ఏ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఆదాయాన్ని కోల్పోవడానికి ఇష్టపడదు. అంతేకాకుండా, బైక్ టాక్సీకి సంబంధించి అనుకోని సంఘటన జరిగితే, ఎవరు బాధ్యత వహిస్తారు అంటూ ప్రశ్నించారు.