Vande Bharat train Stone pelt: హౌరా-న్యూ జల్పాయ్ గురి వందే భారత్ రైలుపై ఐదోసారి రాళ్ల దాడి

Vande Bharat train Stone pelt: పశ్చిమ బెంగాల్‌లోని ముర్షిదాబాద్ జిల్లా ఫరక్కాలో శనివారం సాయంత్రం హౌరా-న్యూ జల్పాయ్ గురి వందే భారత్ రైలుపై రాళ్ల దాడి జరిగింది. ఈ రైలుపై కొందరు దుండగులు రాళ్లు రువ్విన నెల రోజులకే ఈ ఘటన చోటు చేసుకుంది.హైస్పీడ్ రైలుపై శనివారం సాయంత్రం దాడి జరగడంతో కిటికీ అద్దాలు విరిగిపోయాయి. ఇది చాలా దురదృష్టకర సంఘటన. దీనిపై విచారణ జరుపుతాం అని తూర్పు రైల్వే చీఫ్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ ఆఫీసర్ కౌసిక్ మిత్రా చెప్పారు.

దేశ వ్యాప్తంగా వందే భారత్ రైళ్లపై రాళ్లదాడులు..(Vande Bharat train Stone pelt)

జనవరిలో హౌరా-న్యూ జల్పాయ్ గురి వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలుపై కొందరు దుండగులు దాడి చేసి కిటికీ అద్దాన్ని ధ్వంసం చేశారు. అంతకుముందు, దాని ఆపరేషన్ యొక్క రెండవ రోజు, మాల్డాలో మరియు మరుసటి రోజు కిషన్‌గంజ్‌లో రైలు రెండు కోచ్‌లపై రాళ్లు విసిరారు.ఫిబ్రవరిలో సికింద్రాబాద్‌-విశాఖపట్నం వందేభారత్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ తెలంగాణలోని మహబూబాబాద్‌ జిల్లా గుండా వెళుతుండగా దుండగులు రాళ్లతో దాడి చేశారు. జనవరిలో విశాఖపట్నం కంచరపాలెం వద్ద మద్యం మత్తులో దుండగులు రాళ్లదాడి చేయడంతో అదే మార్గంలో వెళ్లే రైలు దెబ్బతింది. ఈ ఘటనలో రైలు కిటికీలు, అద్దాలు ధ్వంసమయ్యాయి.ఫిబ్రవరి 23న, కొందరు దుండగులు రైలుపై రాళ్లు రువ్వడంతో వందే భారత్ మైసూరు-చెన్నై ఎక్స్‌ప్రెస్ (20608) కోచ్‌లోని రెండు కిటికీలు దెబ్బతిన్నాయి. కేఆర్ పురం, కంటోన్మెంట్ రైల్వే స్టేషన్ల మధ్య జరిగిన ఈ ఘటనలో ఎవరికీ గాయాలు కాలేదు.హౌరా-న్యూ జల్‌పైగురి వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ను డిసెంబర్ 30న వర్చువల్‌గా ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ జెండా ఊపి ప్రారంభించారు.

 వచ్చే ఏడాది ఆగస్టు 15 నాటికి 75 వందేభారత్ రైళ్లు..

వచ్చే ఏడాది ఆగస్టు 15 నాటికి 75 కొత్త వందేభారత్ రైళ్లను నడపాలని భారతీయ రైల్వే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అందువల్ల ప్రతినెలా ఏడెనిమిది రైళ్లు సిద్ధంగా ఉండాలన్నది రైల్వే లక్ష్యం కావడంతో ఈ రైళ్ల నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేశారు. అయితే వేగం చూస్తుంటే రైళ్ల రాకపోకలు ఆలస్యమయ్యే అవకాశం కనిపిస్తోంది.రైల్వే వర్గాల సమాచారం మేరకు ప్రతి కొత్త వందే భారత్ రైలులో కొన్ని కొత్త సాంకేతికత మరియు అప్‌గ్రేడేషన్ జరుగుతోంది. దీని కారణంగా క్రమంగా ఖర్చు కూడా పెరుగుతోంది. 16 కోచ్‌ల వందే భారత్ రైలు నిర్మాణ వ్యయం దాదాపు రూ. 110-రూ. 120 కోట్లకు చేరుకోగా, దీనిని 106 కోట్ల రూపాయలతో ప్రారంభించారు. ఐసిఎఫ్ ప్రతి నెలా దాదాపు 10 రైళ్లను తయారు చేయాలని యోచిస్తోంది.

కపుర్తలాలోని రైల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ మరియు రాయ్ బరేలీలోని మోడ్రన్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ కూడా రాబోయే 3 సంవత్సరాలలో 400 వందే భారత్ రైళ్ల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి కోచ్‌ల తయారీని ప్రారంభించనున్నాయి. మేక్ ఇన్ ఇండియా తరహాలో వందేభారత్‌ను రూపొందించాలని నిర్ణయం తీసుకున్నారు. అయితే కోట్లాది రూపాయల పెట్టుబడి పెట్టినా వందేభారత్‌కు ఇంకా ఆశించిన మేర పనిజరగలేదు. పలుమార్లు టెండర్ల ప్రక్రియ నిలిచిపోయిందని చెబుతున్నారు.