Ratan Tata: మారుతీ సుజుకి కార్లు భారతదేశంలోని మార్కెట్లో తమ ఆధిపత్యాన్ని చెలాయిస్తున్న సమయంలో రతన్ టాటా నాయకత్వంలో టాటా మోటార్స్ స్వదేశీ కారు ‘టాటా ఇండికా’ను విడుదల చేసింది. అయితే టాటా మోటార్స్‌కి మారుతీ సుజుకితో పోటీ పడడం అంత సులభం కాదు. ఏ విదేశీ కంపెనీ సహకారం లేకుండా ఇది జరగదని, మీరు నాశనం అవుతారని ప్రజలు అన్నారు. కానీ చాలా సార్లు పెద్ద నిర్ణయాలు ఘోరంగా ఫ్లాప్ అవుతాయి లేదా చరిత్ర సృష్టిస్తాయి. ఇండికా విషయంలో కూడా అలాంటిదే జరిగింది..!
డిసెంబర్ 30, 1998న రతన్ టాటా మొదటి స్వదేశీ కారుగా ఇండికాను విడుదల చేశారు. అది హ్యాచ్‌బ్యాక్ కారు. ఇండికా పూర్తిగా భారతదేశంలోనే తయారీ, అభివృద్ధి చేశారు. కాబట్టి ఇది భారతదేశపు మొదటి స్వదేశీ కారుగా పరిగణించారు. 2023 టాటా ఇండికాః25 వ వార్షికోత్సవం జరిగింది. ఈ సందర్భంగా రతన్ టాటా కూడా సోషల్ మీడియాలో హృదయాన్ని హత్తుకునే పోస్ట్‌ను పంచుకున్నారు. ఇది ఇప్పుడు చాలా వైరల్‌గా మారింది.
“అంతర్జాతీయ కంపెనీతో వెంచర్ లేదా భాగస్వామయ లేకుండా ఇది ేయలేమని అందరూ మాకు చెప్పారు. ఇలా చేస్తే నేను అపజయానికి గురవుతాను. కానీ మేము ఇంకా ముందుకు వెళ్ళాము. సాంకేతిక సమస్యలు ఉన్నాయి, మేము చాలా పాఠాలు నేర్చుకున్నాము. కొత్త పుంతలు తొక్కడం ఒక అద్భుతమైన అనుభవం. వదులుకోవడానికి చాలా అవకాశాలు ఉన్నాయి. మేము కోర్సును కొనసాగించాము, ప్రతి సమస్యను వర్కవుట్ చేసాము, అది భారతదేశపు మొట్టమొదటి స్వదేశీ కారు టాటా ఇండికా పుట్టుక” అని రతన్ టాటా ఈ కారు తన హృదయానికి చాలా దగ్గరగా ఉందని అన్నారు.
ఇది ప్రారంభించిన వెంటనే టాటా ఇండికాకు భారతీయ కార్ మార్కెట్లో డిమాండ్ వేగంగా పెరగడం ప్రారంభమైంది. దాని పటిష్టత, శక్తివంతమైన ఇంజన్, అద్భుతమైన మైలేజీతో ప్రజలు వెంటనే కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించారు. ఇండికాకుంగా ఎక్కువ స్థలం ఉండటమే కాకుండా సౌకర్యవంతంగా కూడా ఉంది. ఇది లీటరుకు దాదాపు 20 కిలోమీటర్ల మైలేజీని ఇచ్చింది. ఇందులో పెట్రోల్, డీజిల్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. కానీ డీజిల్ మోడల్‌కు అత్యధిక డిమాండ్ ఉంది. దేశంలో ఎయిర్ కండిషనింగ్, పవర్ విండోస్, సెంట్రల్ లాకింగ్ వంటి ఫీచర్లను కలిగి ఉన్న మొదటి కారు ఇండికా.